来源：物流巴巴

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    国泰航空货运及国泰货运站已成为首家在东莞接受货物，并以轮船运送至香港国际机场(香港国际机场)进行出境空运的承运商及货运站营办商，使粤港澳大湾区(大湾区)与香港之间的海上-空中多式联运出口货物的上游处理成为可能。

    位于东莞的香港国际机场物流园由香港机场管理局(机管局)开发，可以让货物经过安全检查、组装和作为空运货物接受，然后装载到在香港国际机场安全区域卸货的船只上，从那里，托盘和uld可以直接拖到等待的飞机上。

    该试点计划的基地将从2025年开始迁移到永久性设施。

    机管局商业执行董事陈蕙兰说:“香港国际机场物流园与香港国际机场建立海空联运，旨在加强香港国际机场作为大湾区国际航空货运枢纽的地位。”

    CPSL是首个与香港机场签署航空货运服务协议的货运站营运商，并在东莞百仕达物流中心建立了首个上游保税设施——东莞国泰货运站。

    码头营运商国泰航空服务有限公司首席营运官瓦士表示:“过去一年，我们一直积极参与这项服务的下游试验，并很高兴成为东莞首个全面接受上游联运货物的首席技术官。”

  “我们将空运货物处理服务扩展至东莞，为客户提供更多选择和增值服务，以实现我们成为全球最以客户为中心的空运货站运营商的愿景。”

    出口货物可由东莞的货运站营办商进行筛检、码垛和接收，然后由船只运送至香港国际机场的安全码头区域，再经由国泰航空的客运及货运网络转运至世界各地。

    国泰航空表示，其货运总监Tom Owen期待着为香港物流业提供一种全新的货运解决方案模式，并在未来几个月发展从大湾区的出口，然后在未来几个月，进口到大湾区，这是该航空公司的一个重点领域。

    欧文说，Bolloré、Cargo Link、D记 Global Forwarding、Dimerco和Yusen Logistics参与了使用真实货物运输的试验。

    该计划旨在节省成本，提高效率和可靠性，并缩短从GBA发货的截止时间。

    各方将继续扩大运作范围，包括从香港国际机场经香港国际机场物流园运往大湾区的进口货物。